雅安日报/北纬网讯7月31日 ,川藏成雅记者从市铁建办了解到 ,铁路截至2016年上半年 ,段树川藏铁路成雅段成功投资约4.2亿元,立正总体树立推进状况良好,按方案估量将于2018年5月建成通车。序推
成雅铁路是川藏成雅川藏铁路的关键组成部分 ,起于成都蒲江朝阳湖,铁路与在建的段树成都至蒲江(朝阳湖)铁路相接 ,一路向西经过我市名山抵达雨城 ,立正设计线路长约42公里 ,按方案大部分线路在我市境内。序推成雅铁路按I级双线规范树立,川藏成雅设计时速160公里,铁路树立工期为42个月,段树规划保送才干为客车65对/日,货运1500万吨/年。
往年上半年 ,成雅铁路参建单位抢抓施工利好天气 ,推进工程树立 。在成雅铁路沿线的各个控制性工程施工点 ,一座座大桥的下部结构曾经拔地而起,一段段路基已显铁路雏形 ,一座座隧道掘进有序。与此同时 ,雅安综合客运枢纽树立也正按方案推进。
有关义务人员引见,雅安综合客运枢纽树立项目位于城市姚桥东部 ,依托成康铁路雅安火车站规划,客运枢纽项目包括长途客运站 、火车站站前广场、配套服务区等外容 。该项目建成后,将成功铁路与公路运输、城市公交的无缝衔接,最大限制简易群众出行。
进入主汛期以来 ,雅安延续遭遇了多场强降雨天气 ,这样的天气给川藏铁路的树立构成了一定的影响。“这段时期雅安的雨水太多了,所以我们抢抓一切施工利好的天气 ,只需天气状况支持施工 ,我们就组织工人加紧推进工程树立。”一位成雅铁路施工现场担任人说 ,“我们的施工早一天推进 ,就能够使宽广雅安群众早一天圆铁路梦 。”
正如这位施工现场担任人所言 ,成雅铁路的树立,承载着150多万雅安人的铁路梦。
依据成雅铁路设计规范,在成雅铁路建成通车后,我市到成都的总里程约为140公里 ,与目前成雅高速公路里程相当 ,但铁路设计时速区分为160公里(雅安至蒲江朝阳湖段)和200公里(蒲江朝阳湖至成都段),由此算来,经过火车运转的时期将比经过汽车走成雅高速公路所需的时期要短,雅安到成都点对点的运转时期将在1个小时以内,大大缩短雅安与省会成都的时空距离,并且 ,从雅安乘坐火车抵达成都西站后 ,就可在站内换乘成都地铁前往目的地,交通无缝衔接,十分简易。
此外 ,随着雅安至康定(新都桥)铁路项目的全力推进 ,雅安必将进一步凸显川西交通枢纽的位置,该项目建成后,经过铁路东联成都平原 、西通川西高原 ,以雅安为中心的川西陆上交通网络将更为兴隆。
记者 周昆
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