2011年雅安车市在跌宕坎坷中前行
2011年车市收官曾经进入倒计时 ,七宗最回望12个月的收官数车市车市可谓跌宕坎坷。从抚慰车市的即细政策分开,到“3·11”日本大地震来袭;从锦湖深陷轮胎“召回门” ,七宗最再到“汽车三包”悬而未决,收官数车市无不折射出车市大环境的即细迂回。
清点总是七宗最每年年底必做的功课 ,那么就让我们一同来回味往年车市抵消费者影响最深的收官数车市七件大事 。
最郁闷
置办税活动取消
被消费者誉为最给力政策的即细1.6升及以下排量乘用车置办税活动政策实施的两年里,整个雅安车市一飞冲天 。七宗最据不完全统计 ,收官数车市置办税活动政策实施的即细两年,全市九座以下汽车以每年一万辆的七宗最平均数增长。
但是收官数车市 ,自往年1月1日起 ,即细1.6升及以下排量车型置办税活动政策取消 ,对1.6升及以下排量乘用车分歧按10%的税率征收车辆置办税 。该活动政策取消后 ,以一辆10万元的1.6升排量或以下的乘用车为例不得不多交纳2500元的置办税 。
随着小排量车置办税活动政策的取消 ,整个雅安车市火爆前行的脚步逐渐缓慢上去。多家汽车销售商回想起年终的囧状,他们共同的看法是:惨淡运营。当然,郁闷的不只仅是车商,关于宽广消费者来说几千元的活动活生生没了 ,购车当然还得再等等。
最突然
“3·11”日本地震日系车紧俏
“3·11”日本地震看似悠远 ,但其影响就在我们身边。
记者曾经在走访中发现,“3·11”日本地震后,虽然我市销售的日系车均为广本、东本、郑州日产等合资品牌,但由于部分零件属于出口,在此次日本地震中,抢先厂家的消费力清楚降低,一度构成我市多个日产品牌车型供货吃紧 。于是,素日里擅长打活动促销牌的日系车商陡然间一改作风,纷繁收回活动,这让早就相中日系车的消费者叫苦连天 。
时隔两个多月之后,日系车产能恢复,这让库存丰厚却打出车源紧俏的车商不只毫无损失 ,反而趁消费者抄底置办时赚得盆满钵溢 。
最坑爹
锦湖轮胎“召回门”
早在央视曝光之前 ,关于对锦湖轮胎质量疑问的质疑声不时不曾终止。许多经常经常使用锦湖轮胎的车主陆续发现 ,轮胎在经常经常使用后出现鼓包 、爆胎 、裂纹等疑问 ,但揭露不时没有结果。经央视曝光之后 ,其影响迅速分散。一些准车主和有车族纷繁谈“锦”色变 ,一些车商立刻与天津制造的锦湖轮胎划清界限 。
轮胎是汽车的“双脚” ,一旦出现爆胎状况,势必要挟车内乘员的安保 。锦湖轮胎旗下一些企业利欲熏心,拿宽广消费者的生命安保开玩笑,真是坑爹不浅啊。
当然 ,锦湖轮胎在坑爹的同时 ,也让消费者“吃一堑长一智”。记者在采访中了解到,自锦湖轮胎事情出现后 ,消费者在选车、看车时不约而同在意轮胎的品牌,有的消费者还要求把锦湖轮胎改换成其他品牌轮胎 。
最为难
醉驾入刑代驾遇冷
往年5月1日起,备受大家关注的《刑法修正案(八)》和修正后的《路途交通安保法》正式实施,加大了对酒后驾驶等违法行为的奖励力度。其中,醉酒驾驶 、情节恶劣的追逐竞驶等行为构成风险驾驶罪,将遭到法律的严惩。醉驾入刑后,原本以为酒后代驾行业会红极一时 ,熟料在我市却遭遇为难 。
记者在采访中发现 ,由于酒后代驾属于新兴行业 ,不少车主还不大忧心将自己的车钥匙交到他人手里;而且酒后代驾缺乏相对分歧的不要钱规范,这也让宽广车主难以接受;当然,关于这个新兴的行业并没有相关规则来保证其服务质量,保证车主的合法权益,所以并没失掉普遍认同 。
基于此 ,酒驾入刑这个新兴行业在我市还在起步阶段就遭遇了无人问津的为难。
最悲摧
节能汽车补贴门槛提高
往年5月,财政部 、国度展开与改造委员会、工信部此前结合印发《关于调整节能汽车推行补贴政策的通知》。依据新规则,归入补贴范围的节能汽车门槛提高 ,百公里平均油耗从6.9升降低至6.3升;推行规范不变,即抵消费者置办节能汽车继续给予一次性性性3000元定额补贴 ,由消费企业在销售时兑付给置办者 。这一补贴新规于往年10月1日起正式实行 。
政策一出,几家欢欣几家愁。第七批节能汽车目录发布,让“望眼欲穿”的车商和消费者终于吃了定心丸。但是,尘埃落定后的节能汽车目录只需49个型号的轿车入围,这不只让车商为难,消费者绝望,还让整个车市前行的速度变缓 。
面对90%以上的车型“出局”的理想 ,不少消费者大为叹息 :又少了3000元,早知如此不如趁早下手。
最纠结
“汽车三包”让我们等候十年
阅历了十年来一次性性次翘首以盼之后,汽车三包政策终于在最近又有了新举措:日前,国度质检总局收回通知 ,就《家用汽车产品修缮、改换、退货责任规则(征求意见稿)》(以下称《意见稿》)向社会地下征求意见,并于10月26日 ,在国度质检总局举行立法听证会。
用“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面”来描画“汽车三包”最为贴切。从2001年起,国度质检总局委托中国机械工业结合会展开有关汽车“三包”规则的前期起草和调研义务末尾,整整过去十年了,它却不时半遮半掩的不肯踏出深闺一步。举证难、鉴定难、索赔难 ,成为各路专家和相关部门的托词 ,但这一切都抵不上老百姓多年以来的退换难啊。“十年之前,我不看法你;十年之后,你不属于我”——“汽车三包”。
最无语
油价高居不下
2011年2月和4月油价延续两个月下跌 ,继续高烧的油价缕缕刷新纪录 ,身边有车一族叫苦声不绝于耳,也让想出手的准车主“望油兴叹”。阅历了两次油价上调之后,国际成品油终于在10月迎来了往年的初次下调,同时也是16个月以来的初次下调 。但是 ,这次油价最高降低0.25元的幅度却让人直呼“不过瘾” 。
一车主曾在记者采访时表示:“涨价的时辰每次涨4 、5角,好不容易等来一次性性降价 ,最高才降2角5,吊人胃口。特别是90号汽油 ,虽然跌破7元 ,但好多加油站曾经没有销售90号汽油了。”
确实 ,高居不下的油价让车主大叹“伤不起”。眼下 ,汽油的多少钱曾经是“破8”在望,但是有些机构却表示 ,还没抵达与国际接轨的要求 。
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